午前5時、耳をつんざくような轟音とともに、800キログラムの農薬を積んだベル407ヘリコプターが局の着陸地点から離陸し、作戦地域に向かい、2025年の大林林業局株式会社による21万エーカーの防空作戦が本格的に開始された。

この航空防除は、森林松葉赤斑病の予防と制御に焦点を当てており、5,000 エーカーの制御エリアを持つ 4 つの森林農場 (ステーション) の合計 11 の森林クラスが関与しています。松葉赤斑病は、松の生育に深刻な悪影響を与える病気です。松葉が枯れて落ち、松の光合成や成長に影響を与え、ひどい場合には松が枯れてしまうこともあります。航空防除作戦により、松葉赤斑病の蔓延を効果的に抑制し、マツ科樹種資源を保護する。

ヘリコプターが離陸する前に、スタッフは手順に従って機器のデバッグ、燃料の追加、薬剤濃度の正確な調整、スプレー システムの繰り返し洗浄を行い、機器の状態と薬剤のパフォーマンスが最適であることを確認しました。

「受け入れ作業プロセスの要件に従い、当社の受け入れチームは、航空防衛作戦で使用される薬物の量と航空機の運航数の現場での受け入れに焦点を当て、航空防衛作戦の実際の状況に基づいたフォローアップアプローチを採用しました。」飛行防衛作戦の離着陸地点で、総合受け入れチーム副団長の陳子波氏は飛行防御のための薬物の使用状況を確認しながら記者団に紹介した。

防空作戦の現場では、林業作業所のスタッフであるスー・シンさんがタブレットコンピュータを持ち、専門の防空会社の責任者と防空作戦のルートを計画した。この飛行防止は、衛星測位と航法による予め設定されたルートのグリッドベースの運用方法を使用して実行されます。 1 回の飛行で約 1,800 エーカーを制御でき、予防と制御の効率が大幅に向上します。

「この飛行防止作業を適切に遂行するために、私たちは WeChat 公開アカウントを使用し、アナウンスの投稿、署名通知などを使用して事前に通知し、飛行防止の前に安全訓練を実施しました。」 Su Xin氏は、作戦中、総合検査・受け入れチーム、林業作業所、予防・制御ユニットの予報官が作戦中ずっと作戦を追跡し、リアルタイムで作戦を監視し、飛行防止作業が安全かつ秩序正しく行われていることを確認したと述べた。

松葉赤斑点の予防と防除の第一段階が完了した後、大海森林局会社はまた、森林資源の安全保障と緑の生態学的障壁を効果的に保護するために、ノミキリやマツノザイセンチュウ媒介昆虫（殺虫剤）などの森林害虫の予防と防除を複数回実施する予定である。